2020年1-4月,国家铁路累计发送货物10.91亿吨,较去年同期1

2020年1-4月,国家铁路累计发送货物10.91亿吨,较去年同期1

2020年1-4月,国家铁路累计发送货物10.91亿吨,较去年同期10.65亿吨,同比增长2.44%;其中4月完成2.67亿吨,同比微增0.2%。(人民铁道网)

年初的这场新冠疫情,可谓是“危中有机”。也让我们实实在在看到了“一带一路”倡议下大陆贸易所带来的优势。从国际环境和贸易的本质来看,“一带一路”建设是大势所趋,中欧班列也就此展现出了其特有的优势。

运输优势立显。国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响,但中欧班列却凭借其独特的优势,实现了逆势前行。在严格的疫情防控下,中欧班列发挥战略通道作用,全力承接空运、海运转移货源,优先运输防疫物资,为稳外贸作出了积极贡献。可以说,随着疫情在全球蔓延,欧洲国家以及“一带一路”相关国家和地区对防疫物资的需求相对比较旺盛,中欧班列凭借运时短、成本低、运能大、零接触等优势迅速成为欧洲进口医疗和生活物资的主要运输渠道,为全球抗疫贡献了“中国力量”,也成为构建人类命运共同体的生动写照。

自身优势独特。可以预见的是,中欧班列利用其自身的运输优势,势必将在今后的国际贸易中发出璀璨的光芒。中欧班列相较于海运、空运,不仅运量大,而且运输相对较短,关键还不受天气影响。并且能间接造福于沿线地区的居民,由于“一带一路”沿线贸易的需要,对中欧班列沿线的地区发展起到了极大的促进作用。

“青山一道同云雨,明月何曾是两乡”。从全球意义上看,中欧班列的稳定开行,已成为疫情防控期间连接中国、欧洲以及“一带一路”国家的重要运输纽带,成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。中欧班列的逆势而上,让我们看到了国家发展壮大的未来,必将前景一片光明。(吴海玲)

责编:叶壮

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